Con respecto al artículo cuarto, donde se da la inclusión de los tarjeteros, explicó: “Se hizo un reconocimiento de lo que es la categoría de tarjetero, porque son los que están registrados dentro de la Secretaría de Tránsito”.
Agregó que: “Fue algo que se decidió en el momento de la votación”.
Sobre los tarjeteros, dijo Gómez Tutau, “generás una categoría de empleabilidad en donde el Estado estaría empleándolos, y esto no funciona así. La categoría que se les reconoce significa que es trabajador, no que está en relación de dependencia, no es empleado; es trabajador”.
“Hay dos forma de tomarlos, de manera directa, como empleados; o a través de organizaciones de la economía social, pueden ser cooperativas o entidades asociativas”, señaló.
“La fiscalización es el modelo en el que las empresas que licitan este tipo de programas de estacionamiento medido los integran a estos trabajadores”, indicó Gómez Tutau.
“La empresa puede decidir si vincularse directa o a través de sus asociaciones”, agregó.
En Santa Fe, “la empresa tiene 110 fiscalizadores”.
“Lo que nosotros hemos armado es un marco normativo de creación del estacionamiento medido y estamos tratando que sea eficiente, transparente, claro”.