El Ente Interprovincial Túnel Subfluvial realizó una reunión de trabajo para analizar las medidas preventivas ante la emergencia hídrica y los avances en materia de modernización tecnológica.
El encuentro estuvo encabezado por el ministro de Economía y Servicios Públicos, Fabián Boleas, y el director representante de Entre Ríos, Aníbal Vergara.
También participaron integrantes de la Comisión Administradora, directores de distintas áreas del organismo y representantes de la Policía, Defensa Civil y la Dirección Provincial de Vialidad de Entre Ríos. Además, asistieron autoridades de Vialidad Nacional de los distritos Entre Ríos y Santa Fe.
Plan de prevención ante la emergencia hídrica
Durante la reunión, las autoridades presentaron el plan integral de tareas que desarrolla el Túnel Subfluvial ante la emergencia hídrica declarada.
El organismo también analizó los pronósticos de entidades especializadas sobre el fenómeno climático previsto y su posible impacto en la cuenca del río Paraná.
Tras el encuentro, Boleas explicó que la reunión responde a la misión encomendada por el gobernador Rogelio Frigerio luego de la declaración de la emergencia hídrica.
El ministro señaló que el objetivo consiste en anticiparse al impacto del fenómeno de El Niño y coordinar planes de prevención y respuesta con los distintos organismos.
En ese sentido, destacó la importancia del Túnel Subfluvial como infraestructura crítica para la conexión entre Entre Ríos y Santa Fe. Por este motivo, consideró fundamental mantener preparado al viaducto ante posibles contingencias.
“Estamos trabajando de manera conjunta para fortalecer las capacidades de prevención y respuesta. Frente a una emergencia, la coordinación es la primera herramienta”, sostuvo Boleas.
Los equipos técnicos expusieron las medidas preventivas, operativas y de coordinación que aplican para garantizar la seguridad estructural del viaducto, la transitabilidad y la continuidad de las operaciones en toda su jurisdicción.
El esquema contempla el trabajo conjunto entre Entre Ríos y Santa Fe para preservar la conectividad de esta vía. Por el Túnel Subfluvial circulan más de 12.000 vehículos diarios y constituye un punto estratégico del Corredor Bioceánico Central.
Modernización tecnológica del Túnel Subfluvial
Durante el encuentro, las autoridades del organismo también informaron sobre el proceso de modernización tecnológica que se encuentra en marcha.
El objetivo consiste en fortalecer los sistemas de monitoreo y control del Túnel Subfluvial.
En este marco, se presentaron los alcances del nuevo sistema de monitoreo que se instala actualmente. El proyecto contempla cámaras de alta definición distribuidas en toda la jurisdicción.
Además, incorpora nuevos monitores en la sala de control y cámaras con lectores de patentes en las estaciones de peaje de ambas cabeceras.
La incorporación de estos equipos permitirá reforzar la seguridad vial y patrimonial. También facilitará el control vehicular, agilizará la identificación de incidencias y fortalecerá la capacidad de respuesta operativa en tiempo real.