El Gobierno de Entre Ríos avanza en la compra de equipamiento y maquinaria para Vialidad provincial, con una inversión superior a los 12.000 millones de pesos. El objetivo es renovar la flota y mejorar la red vial, especialmente los caminos de la producción.
El tema fue uno de los ejes centrales de la reunión de gabinete encabezada este martes por el gobernador Rogelio Frigerio en Casa de Gobierno. Durante el encuentro también se analizaron los indicadores de crecimiento del transporte fluvial y el movimiento de cargas en las terminales entrerrianas.
Nueva maquinaria para Vialidad
El ministro de Desarrollo Económico, Guillermo Bernaudo, confirmó la finalización del proceso licitatorio para la compra de maquinaria destinada a Vialidad provincial.
«Se habló sobre cómo se habían cerrado las licitaciones en la compra de maquinaria para Vialidad provincial, para la mejora de los caminos, sobre todo los caminos de la producción», explicó.
Según indicó el funcionario, próximamente se definirán las fechas de entrega de los equipos para su distribución en el territorio provincial.
La inversión también tendrá relevancia frente al fenómeno de El Niño, ya que las nuevas herramientas permitirán realizar acciones preventivas y reducir su impacto.
Entre Ríos, un nodo logístico para la región
Durante la reunión también se repasaron los indicadores de movimiento de cargas en los distintos puertos entrerrianos. En ese marco, se destacó la consolidación de la provincia como un nodo logístico estratégico para el Litoral y la región.
«Entre Ríos ha tomado una dinámica a partir de la visión del gobernador de ser una provincia logística», sostuvo Bernaudo.
El ministro detalló la actividad registrada en distintas terminales. El puerto de Concepción del Uruguay está cargando harina de soja no genéticamente modificada con destino a Dinamarca para alimentación de cerdos, producida en Gualeguaychú.
Además, señaló que el puerto de La Paz, perteneciente a la Cooperativa Agropecuaria de La Paz, registró un récord en la exportación de cereal, mientras que el puerto de Ibicuy será un nuevo nodo logístico del Litoral para el trasbordo de barcazas a buques de ultramar.
Por otra parte, Bernaudo se refirió a las gestiones para reactivar puertos históricos y al desarrollo de infraestructura técnica en la cuenca del río Uruguay. En ese sentido, explicó que se presentó el resultado de una consultoría sobre el puerto Yeruá de Concordia, con el objetivo de trabajar en su reactivación como puerto fluvial de barcazas.