Hay equipos que aún no empiezan las vacaciones de verano, y entre ellos está Alpine, que disputa el test de Pirelli de dos días en el Hungaroring junto a McLaren F1 y Racing Bulls, presentes en pista este martes, y a Ferrari, que ha puesto hoy en pista a Charles Leclerc.
Alpine alineó al joven Paul Aron el primer día, y marcó el mejor tiempo, pero lo que parecía una buena noticia para la escudería francesa, ha cambiado en la segunda jornada, donde Franco Colapinto ha sufrido un accidente que ha truncado sus pruebas de los neumáticos para 2026.
«Durante el segundo día de pruebas de neumáticos Pirelli en Hungaroring esta mañana, Franco Colapinto tuvo un incidente en la curva 11. Franco fue evaluado en el centro médico y se encuentra bien», informó Alpine.
En estas dos jornadas, los cuatro equipos están ayudando al fabricante único de neumáticos a la comparación de los compuestos C3, C4 y C5 que se usarán en la temporada 2026, aún de 18 pulgadas pero más estrechos (25 mm menos delante y 30 mm menos detrás).
Para adaptarse a los nuevos neumáticos, los equipos, salvo Ferrari, han adaptado monoplazas de otros años, y en el caso de Alpine se atrata del A523 de 2023. McLaren también usa como base el MCL60 de 2023, Racing Bulls el VCARB 01 de 2024 y Ferrari un SF-25 modificado.
Alpine no ha comunicado si Pierre Gasly, que iba a disputar la sesión de tarde, podrá subirse al monoplaza o si los daños son tan grandes que el test acabó ahí para el equipo. El martes, además de Paul Aron, que dio 159 vueltas, salieron a vista Lando Norris por McLaren y Liam Lawson con el Racing Bulls.
Tras esto, Alpine empezará sus vacaciones con el objetivo de resetear de cara a la segunda mitad del curso, ya que ocupan la última plaza en el campeonato de constructores y el pasado fin de semana en Hungría ocuparon las últimas posiciones, con Colapinto 18º y Gasly 19º después de una sanción por un incidente.